Lift slinger rigging bedriuw produsearret Slab Billet Crane Clamp Lifting Tong,Slab Lifting Tong,Kraanklem Lifting Tong,Billet Tongs,gryp fan kraanlifter,Slab Tong,Stalen Billet Hanging Lifter,Billet Lifting Tong,Billet Handling Tong.
Slab Billet Crane Clamp Lifting Tong
In selsslutende kraantang foar platen en billets – swiertekrêft slút de kaken, swiertekrêft makket se frij, en der is gjin macht pack oeral op it ark
In slab billet kraan klem lift tang feroaret in kraan haak yn in pear hannen foar swier stiel. Dizze is selsslutend: de kaken steane iepen wylst de tange hinget, straddle de plaat as de billet as jo it ferleegje, en slute it momint dat de kraan it gewicht nimt. De ienige macht boarne op 'e masine is de lading sels – gjin hydraulyske silinder, no power pack, no control cable, no operator standing in the bite. Set the load down and the jaws walk open again, ready for the next pick. We build the tong in Taizhou in standard sizes from 3 t oan 32 t, with jaw openings from 60 mm oan 450 mm and jaw depths cut to the slab you handle. It is one of a family of mill tools that includes the coil handling beam en de C-haken foar coils.
How a Self-Closing Tong Grips
Gravity Does the Gripping
The tong is a linkage, not a machine with a motor. Open, the jaws sit wider than the load. As the hook rises, the lifting eye lifts a cross-head, de krúskop lûkt de boppeste links, en de boppeste links draaie de earms om har pinnen. De kaken slute op 'e plaatgesichten, de lêst komt fan de grûn en de tang draacht it. Set it del en de earms falle werom nei de iepen posysje op har eigen. Der moat neat oerskeakele wurde, pompt, frijlitten of hâlden, dat is wêrom it ark bliuwt wurkjen yn in tún dêr't neat oars docht: gjin slang te barsten, gjin solenoid te burn out, gjin batterij te laden, en gjin kâns op in stroomûnderbrekking dy't in slab yn 'e loft litte.
Hoe hurder de kraan lûkt, de Tighter de Grip
Clamping krêft is net fêst – it skalen mei de lading. De fertikale trek fan 'e heak wurdt oplost troch elke neigeande keppeling yn in horizontale komponint dy't de kaak nei binnen driuwt, en de ferhâlding tusken de twa wurdt ynsteld troch de link hoeke op it punt fan kontakt. Nim in swierdere plaat en de kaakdruk nimt dêrmei op, sadat de grip sels oanpast yn 'e rjochting dy't der ta docht. It betsjut ek dat it kaakgesicht soepel kin wurde grûn ynstee fan agressyf tosken: de tange fertrout net op tosken dy't yn it stiel graven, dus plaat- en plaatflakken wurde net op elke pick markearre.
In lykwichtige kop hâldt beide kaken nivo
De haadbalke draacht in sintrale lykmeitsjende pivot, sadat de twa earms selsstannich troch in pear graden kinne bewege. Op in plaat dy't in bytsje taper is, of in steapel dat is net perfekt nivo, beide kaken lâne noch en beide kaken nimme noch lêst. In stive holle soe ticht op ien gesicht en hingje oan 'e oare râne – de klassike wize glipt in plaat út in klem healwei in baai.
Stops, Pins en Guards tsjin de ferkearde kar
Stopblokken wurde yn 'e earms laske, sadat de kaken net tefolle kinne slute op in lege pick, dat is de meast foarkommende manier in tang wurdt skansearre yn tsjinst. Elke pin is skouder en split-pinned sadat it kin net rinne út, en de kaak iepening wurdt stimpele op 'e balke neist de kapasiteit, sa kin in slinger foar de lift sjen oft it ark by de lêst foar him past.
Struktuer en materialen
De wichtichste beam is in laske doaze seksje yn Q355B (S355 lykweardich), en de earms binne yn Q460 dêr't de bûge momint is heechst. Kaken wurde smeid út 42CrMo, ferhurde en temperearre om oer 45 HRC, mei in grûn gripend gesicht en ferfangbere wear-ynserts op 'e modellen dy't de measte syklusen sjogge. Pins binne 40Cr, induction ferhurde, rint yn greased bushings en sized sa de pin, net de plaat, is it diel dat draacht. Finish wurdt skot blast nei Sa 2.5, epoksy primer en twa lagen polyurethane yn RAL 1023 giel; oare kleuren en in galvanisearre finish foar wiete yards binne beskikber.
Standert maten en parameters
Kaakopening wurdt mjitten tusken de kaakgesichten mei de tang folslein iepen, en grip djipte is de fertikale gesicht beskikber foar de slab. Kies de rige dy't jo dikste plaat mei nimt 20-40 mm fan klaring te sparjen, kontrolearje dan it selsgewicht tsjin de oerbleaune kapasiteit fan de kraan.
| Model | Rated kapasiteit | Kaak iepening | Grip djipte | Self-weight (ca.) |
|---|---|---|---|---|
| SBT-3 | 3 t | 60 – 160 mm | 300 mm | 360 kg |
| SBT-5 | 5 t | 80 – 200 mm | 350 mm | 560 kg |
| SBT-10 | 10 t | 100 – 280 mm | 450 mm | 1,150 kg |
| SBT-16 | 16 t | 120 – 320 mm | 500 mm | 1,750 kg |
| SBT-20 | 20 t | 150 – 360 mm | 550 mm | 2,200 kg |
| SBT-25 | 25 t | 180 – 400 mm | 600 mm | 2,700 kg |
| SBT-32 | 32 t | 200 – 450 mm | 650 mm | 3,500 kg |
Standert berik. Intermediate kapasiteiten, ekstra brede of smelle kaken en draaiende koppen wurde boud op bestelling. Rated kapasiteit is de limyt fan wurklast, net de test lading.
Spesifikaasje Gearfetting
| Ûnderdiel | Spesifikaasje |
|---|---|
| Produkt namme | Slab billet kraan clamp lifting tong / slab lifting tong / billet tang / kraan klemtang / slab gryp |
| Type | Self-sluting, swiertekrêft aktivearre, all-meganyske ferbining |
| Rated kapasiteit | 3 – 32 t standert; 40 t en 50 t op oanfraach |
| Kaak iepening | 60 – 450 mm tusken kaak gesichten, model ôfhinklik |
| Grip djipte | 300 – 650 mm, snije oan de plaat of billet hichte |
| Self-weight | Oer 11 – 12 % fan rated kapasiteit (sjoch de tabel hjirboppe) |
| Opheffen each | Smeden each of boeien oan te passen 5 – 50 t kraanhaken; thrust-bearing rotearjende kop opsjoneel |
| Ofslutingsaksje | Automatysk as de heak de lading opnimt – gjin hânmjittich latch |
| Iepeningsaksje | Automatysk op set-down, troch it gewicht fan 'e earms |
| Struktuer | Welded box beam yn Q355B; wapens yn Q460 |
| Kaak materiaal | Forged 42CrMo, ferhurde en temperearre om oer 45 HRC, grûn gesicht |
| Pins en bushings | 40Cr pins, induction ferhurde, smeerde en ferfangbare bussen |
| Feiligens faktor | 4:1 op de load-bearing struktuer |
| Bewiis lading | 1.25 x rated kapasiteit foar ferstjoeren, mei testsertifikaat |
| Markearje | Kapasiteit, model, serial number en test datum op in RVS nammeplaat |
| Ein | Shot blast Sa 2.5, epoksy primer plus twa polyurethane topcoats, RAL 1023 |
| Temperatuer | Standert -20 nei +80 °C; hot-duty kaak Inserts foar platen oant oer 400 °C op oanfraach |
| Opsjes | Rotearjende kop, ferfangbere jaw Inserts, ekstra brede kaken, net-markearjende gesichten, reserve kaak en pin set |
| Packing | Stiel frame of houten koffer, geskikt foar see fracht |
| HS koade | 8428.90 – oare lifting en handling masines (befêstigje mei jo douane makelder) |
| MOQ | Ien ienheid; OEM-branding en kapasiteitsmarkearring op bestelling |
Spesifikaasje fan de standert selsslutende tong. Hot-duty, wider-iepening en draaiende ferzjes wurde oanhelle tsjin de slab tekening.
Hoe kinne jo in plaat of Billet Tong grutte meitsje
Fjouwer mjittingen beslute it ark, en trije fan harren binne op 'e lading leaver as op' e kraan:
- Slab dikte stelt de kaak iepening. Meitsje de dikste plaat yn it programma, net it gemiddelde, en fuortgean 20 – 40 mm klaring sadat de kaak de steapel kin straddle.
- Grip djipte moat dekke it grutste part fan 'e plaat syn kant gesicht. As de kaak mar it boppeste tredde fangt, de plaat kin ûnder in swaaiende lading út de tange rôlje.
- Slab lingte beslút oft ien tang is genôch. Lange platen, of in twa-punt pick, wurde behannele mei twa tangen hong út in spreader beam sa bliuwt de lift fjouwerkant en wurdt de kraanhaak net oan de kant beladen.
- De kraanhaak beslút it each. Kontrolearje de kiel fan 'e haak en de klaring ûnder it heakblok foardat de tange wurdt lutsen, net nei it oankommen.
- Temperatuer en plicht beslute de kaak. Kâlde platen nimme de standert kaak; platen direkt út 'e caster moatte de hot-duty ynfoegje, en in line dy't kin net stopje moat in reserve ienheid op 'e flier.
Wêr't dizze tangen wurde brûkt
- Plak yards en opladen fan herferwaarming oven, dêr't de tange út in steapel helje moat sûnder in slinger op 'e loads
- Billet en bloei opslach, single billet pick of in strapped bondel
- Trochrinnende casting en rôlmole oerdracht, hot-duty kaken
- Smeden winkels en stielen tsjinst sintra snijden plaat út slab
- Havens en spoarferfierpunten, dêr't de tang mei de kraan reizget en net mei de lading
- Gieterijen behannelje ingots en swiere castings
Ynspeksje en ûnderhâld
In tang is in ienfâldich ark dat mislearret op in lyts oantal foarsisbere plakken, en allegearre binne te sjen foar de lift:
- Elke ferskowing – kaak gesichten foar gouging en skuorren, stopblokken foar deformaasje, pins foar ûntbrekkende split pins, nammeplaat lêsber.
- Moanne – pin en bushing spultsje, grease punten, ferve skuorren om de beam-to-arm welds.
- Jierliks – strip, ynspektearje de wichtichste welds, ferfange droegen pins en bushings, bewiis load, opnij sertifisearje en opnij markearje.
- Kaken binne in wear diel. Ferfange se by de wear limyt; nea wer opbouwe in kaak mei weld metaal, om't de waarmtebehandeling dy't de kaak syn grip jout, by de reparaasje ferlern giet.
Wat ferstjoert mei elke tong
- Bewiis load sertifikaat at 1.25 x rated kapasiteit
- Materiaal sertifikaten foar de beam, earms en kaken
- Algemiene regeling tekening mei it swiertepunt en de heak klaring
- Operaasje- en ûnderhâld hânboek, ynklusyf it ynspeksjeskema
- Spare pin en split-pin set
- RVS nammeplaat mei kapasiteit, serial number en test datum
Faak stelde fragen
Hat de tong in stroomfoarsjenning of in hydraulyske ienheid nedich?
Nee. De tang is folslein meganysk. De swiertekrêft en de eigen trekken fan de kraan slute de kaken, en it gewicht fan 'e earms iepenet se wer as de lading wurdt set del. Der is gjin motor, gjin silinder, gjin slang en gjin kontrôle kabel te rûte nei de heak.
Kin it in bondel billets opheffe ynstee fan ien stik?
It kin grip in strakke, strapped bondel waans gesichten binne parallel, mits de kaakapning de folsleine bondelbreedte dekt. In losse peal fan billets is gjin jildige lading foar eltse swiertekrêft tong – de kaken hawwe twa tsjinoerstelde gesichten nedich om tsjin te drukken, en losse stikken kinne ferskowe binnen de grip.
Wat bart der as de kraan de lading te fluch nimt?
De bekken slute flugger, dat is gjin probleem: de klemkrêft nimt ta mei it lûken. Wat skea oan in tang is shock laden op in lege pick, dêr't de kaken tsjin de stopblokken ticht slaan, en side laden, dêr't de kraan lûkt sydlings ynstee fan fertikaal. Beide wurde mijd troch fertikaal op te heffen en de kaken oan te passen oan 'e lading.
Kin deselde tong omgean hot platen?
De standert tang behannelet platen by ambient temperatuer. Foar platen direkt fan 'e caster passe wy waarmte-resistinte kaak-ynserts en waarmtebeskerme pinnen, rated ta oer 400 °C fan kontinu kontakt. Dêr boppe, de tanggeometry en de stielen klassen feroarje, dus stjoer ús de temperatuer en wy sille de juste bou sitearje ynstee fan de standert út te rekken.
Is in spreader beam nedich?
Foar in inkele koarte plaat, Nee – de tang hinget direkt oan 'e heak. Foar lange platen, of wêr't de kraan op twa punten moat kieze om de plaat te stopjen, twa tangen binne ophongen fan in fjouwer-punt lifting beam sadat de lading nivo bliuwt en de heak is net side-laden.
Hoe wurdt de kapasiteit kontrolearre?
Elke ienheid is bewiis-laden oan 1.25 kear syn rated kapasiteit foar dispatch en útjûn mei in sertifikaat mei oanhelle it serial number op it nammeplaat. De load-bearing struktuer is ûntwurpen op in 4:1 faktor, en de kaak, pins en stop blokken wurde kontrolearre dimensionally nei de test.
In offerte oanfreegje foar in slab of Billet Tong
Stjoer ús de slab of billet grutte (dikte, breedte en lingte), it gewicht per lift, oft it is ien stik of in bondel, de kraan haak grutte, de stielen temperatuer en hoefolle ferskowings de tang sil rinne. Wy komme werom mei it model, de kaak iepening, in tekening foar goedkarring en in levere priis. Lift Sling Rigging Co., Ltd – telefoan en WeChat +86 180 6600 2268, e-post 702461526@qq.com, Lifute Industrial Park, Taizhou City, Jiangsu Provinsje, Sina.
De rest fan de mûne handling berik – roll opheffen balken, coil balken en C-haken – sit ûnder lifting apparaten.